Hélène Arpels – L’Élégance Française

Hélène Arpels – L’Élégance Française

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Transcription de la vidéo

« On conduit naturellement une Alfa Romeo ; on se fait conduire en Rolls, mais on offre une Delage à sa maîtresse préférée.»

Même si, sur cette photo, on peut la voir présenter une superbe Delage D 8, Hélène Arpels n’est aucunement concernée par cette boutade de Peter Ustinov.

Mariée au grand bijoutier Louis Arpels – de Van Cleef & Arpels –, cette icône de la mode des années folles est à mille lieues de ce genre de vulgarité.

D’ailleurs, son intérêt est plus d’ordre géologique. Après tout, les diamants vont avec tout.

Considérée comme une des « dix femmes les mieux habillées au monde » Hélène Arpels est célèbre pour sa silhouette et son style impeccables.
Toujours d’une élégance discrète et raffinée, elle conseillera d’autres grandes élégantes, comme la Begum Aga Khan ou Jacky Kennedy.

Égérie de l’élégance française, c’est tout naturellement qu’elle apprécie les Delahaye, Hispano-Suiza et les Delage.
Cet ancien mannequin vedette pour Worth aime à mettre en valeur les bijoux somptueux de son mari en participant aux concours d’élégance automobile.
Vêtue de robes haute couture, elle prend la pose pour les photographes et le jury qui ne peuvent qu’apprécier la plus belle automobile jamais réalisée par Delage, la Type D 8.

Se distinguant largement de la concurrence par sa qualité de construction, le silence de sa mécanique et l’élégance de ses lignes, la Delage est immédiatement reconnue comme la plus belle voiture du moment.

Carrossée par les plus grands, elle devient la reine des concours d’élégance.

Bien sûr, Hélène Arpels obtient le premier prix d’honneur.

L’étoile de la marque – qui vient d’être rachetée par Delahaye – brille alors à son firmament, du même éclat que les bijoux de Van Cleef & Arpels.
Mais l’éclat ne tardera pas à se ternir et le renouveau de la marque va être brutalement stoppé par la Seconde Guerre mondiale.

Merci à Marc LeFrançois ne nous avoir autorisé à convertir en vidéo ce texte dont il est l’auteur.

 

Marc LeFrançois

Marc LeFrançois

Écrivain, formateur en culture générale

Marc Lefrançois enseigne la culture générale à l’École Supérieure des Pays de la Loire. Passionné d’histoire, il est l’auteur de nombreux livres dont Ma dose quotidienne d’Histoire, Armand Colin, 2021.

Retrouvez les livres de Marc ici:

https://www.dunod.com/livres-marc-lefrancois

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Le Scopitone : l’ancêtre du clip vidéo

Le Scopitone : l’ancêtre du clip vidéo

Le Scopitone : l’ancêtre du clip vidéo

(Photo: Françoise Hardy)

Le Scopitone était une sorte de juke-box comportant un court métrage couleur 16 mm (2-3 minutes) avec une bande sonore Hifi magnétique, développé dans les années 60 par la société française Cameca sur la base de la technologie “Soundies” lancée durant la Seconde Guerre mondiale.

Chaque juke-box Scopitone contenait une sélection de 36 films également appelés Scopitones.

En 1966, environ 800 machines étaient installées aux États-Unis dans des bars-salons et des établissements pour adultes.

En France plus de 400 films Scopitone ont été produits dans les années 60.

Le Scopitone de 1962 ci-dessus présente la chanteuse française et icône yéyé Françoise Hardy. La chanson “Tous les garçons et les filles”, écrite par Françoise, connu un énorme succès en France et en Europe (également reprise aux États-Unis) et a propulsé l’artiste vers la gloire. Elle n’avait alors que 18 ans !

Le film, réalisé par Claude Lelouch, alors âgé de 25 ans, a été tourné en hiver par un vrai froid de canard. Toutes les acteurs étaient gelées, en particulier les jeunes filles dont les courtes jupes d’été étaient rythmiquement soulevées par le mouvement de la balançoire, ce qui avait provoqué à l’époque un petit scandale!

Quelques années plus tard, en 1966, Lelouch connaîtra une renommée internationale avec son film (un long métrage cette fois) « Un homme et une femme ».

Le film remporta 2 Golden Globes (meilleur scénario et meilleur film en langue étrangère) ainsi que la Palme d’Or au Festival de Cannes.

Des années plus tard, Lelouch confia que la réalisation des Scopitones avait sauvé sa carrière.

Louis Vuitton: derrière le monogramme

Louis Vuitton: derrière le monogramme

Louis Vuitton: derrière le monogramme

Les produits de la maison Louis Vuitton, le fleuron de la compagnie LVMH et première entreprise du luxe au monde, me laissent totalement indifférent.

Aujourd’hui, les gens n’achètent plus un sac ou une valise, mais plutôt un logo déguisé en sac ou en valise, et plus le logo est ostentatoire plus ils en demandent…

Un besoin de s’afficher dont, soyons honnêtes, Louis Vuitton n’a pas l’exclusivité, loin s’en faut.

Snobisme me direz-vous, conformisme petit-bourgeois, sans nul doute…

Alors pourquoi parler de Louis Vuitton?

Pour une simple raison. Ce sont, comme toujours, les dessous de l’histoire qui m’intéressent.

Le trait de génie

 

Louis Vuitton est né en 1821 dans un petit village du Jura, non loin de la frontière suisse.

A l’âge de 16 ans il decide de “monter” à Paris. Il fait le trajet de 400km à pied!

Il devient alors apprenti chez un malletier et finit par être chargé de préparer les bagages de gens fortunés qui s’apprêtent à entreprendre un long voyage.

L’impératrice Eugénie, épouse de Napoléon III, est l’une de ses clientes.

Cette expérience lui permet de se constituer un réseau de riches clients.

En 1854, Louis ouvre sa propre boutique à Paris appelée “Louis Vuitton Malletier”.

Il a alors une idée de génie. A l’heure où les transports ferroviaires et maritimes sont en plein essor, il crée la malle plate.

Une malle plate est beaucoup plus facile à transporter, manipuler et empiler que les malles arrondies de cette période.

La malle plate connait un succès immense auprès des voyageurs aisés et des gens célébres.

Louis, aidé de son fils Georges, commence à développer son activité à l’étranger.

En 1885, la première boutique ouvre à Londres, bientôt suivie de New York et Philadelphie.

Le fameux monogramme

 
Louis meurt en 1892.
Quelques années plus tard, en 1896, Georges crée le fameux « monogramme LV » qui fera la renommée de la marque dans le monde entier.

Pour la petite histoire, Georges a été amené à dessiner ce logo moins pour rendre hommage à son père que pour stopper la contrefaçon grandissante de leurs malles, une pratique toujours d’actualité à ce jour.

Envie d’un sac LV à moins de 50€, identique à l’original ? Tentez votre chance dans le 20e arrondissement de Paris. Vous serez peut-être en veine!

T’auras T’auras!

 
En 1987, Louis Vuitton fusionne avec Moët Hennessy pour former la société LVMH. Deux ans plus tard, Bernard Arnault, 5e fortune mondiale, en devient actionnaire majoritaire.

Sous l’impulsion d’ Arnault les produits Louis Vuitton connaissent un succès grandissant dans le monde entier, notamment au Japon, où LVMH réalise 25 % de son chiffre d’affaires.

Ceci explique probablement le comportment quelque peu étrange de certains touristes japonais à Paris.
Après un long et fatigant voyage, pensez vous qu’ils ont en tête de visiter la tour Eiffel, Notre Dame, Montmartre ou le Louvre? Que nenni!

Ils préfèrent aller s’entasser dans des bus climatisés et faire la tournée des boutiques de luxe.

A l’ouverture des portes, ils se ruent à l’intérieur des magasins comme des pirates à l’abordage de galions espagnols aux soutes remplies d’or!

Craignant de voir leurs stocks dévalisés (sans jeu de mot), les boutiques limitent généralement les achats à un article par personne.

De retour à Kyoto, assis par terre autour de la table, les adultes se repassent le butin: sacs Vuitton, portefeuilles Cartier, parfums Channel etc…

Quand le petit garcon portant un T-shirt Dior demande: “c’est comment la vue de la tour Eiffel ?”, le papa répond… “la quoi?”

Ce phénomène ne se produit pas qu’à Paris. J’ai vu des hordes de touristes similaires se précipiter dans les maroquineries de Florence en Italie. Ces gens ont une mission à accomplir, et croyez-moi, si vous les croisez, écartez-vous de leur le chemin!